ついに！ロードバイクが届いた！！
もう今年も残すととこ31日ですね。
やり残したことはありませんか？
あればできるることは年内にやってしまって気持ちを少しでも軽くして新年を迎えましょう！
そんなお節介なGANGANです！
さてさて、今回は私のロードバイクの自慢です！！ｗ
前回はなぜその車種を選んだかを紹介しましたが、ついに現物が届いたのでそちらの方を紹介していきたいと思います！
TREK EMONDA ALR4 2018 Solid Charcoalを購入しました！
ざっくりパーツはこんな感じですね！！
フレームはTREKのアルミフレームの中でトップクラス！
これで値段が約13万ですからね！かなりコストパフォーマンスが高いと思います！
さらにケイデンスセンサーとか飛び出るじゃないですか？
しかし、一部のTREKの車体であればボントレガーのセンサーを埋め込むことができるんです！！
私はそんなことを忘れており、CATEYEのケイデンスセンサー付きサイクルコンピューターを購入してしまいました。(´;ω;｀)
今度変える機会があれば買い替えるのもありかなと思ってます。
割と目立ちますしね。ぶつかって位置がずれる可能性もありますし。
とても簡単にでしたが、この辺で私のロードバイクの自慢を終わりますｗ
今度は周辺機器を紹介していきたいと思います！！
ではでは、またお会いしましょう！！
Youtubeに動画をあげているのでよかったらご覧ください！！
TREKのバイクどれが良い？？～初心者が選んだ一台～
TERKの納車が一週遅れて少し萎えてたけど、ついに届くとわくわくして眠れないGANGANですｗ
さて、今回は前回もお話ししたとおり、私がどういった経緯でパートナーを選んだかを説明していきます！
まずパートナーの紹介ですね。
それでは登場してもらいましょう！
TREK EMONDA ALR4 Solid Charcoal(2018モデル)です！！
私はこの子をパートナーに選びました！
フレームは300series Alpha Aluminum、コンポーネントはSimano TIagra、タイヤは25cです！
値段がなんと税抜き129,000円！！！税込みでも139,320円です！！
とてもコストパフォーマンスが高くて人気のモデルです！！
さてではなぜこの子にしたかですが、まずTREKのバイクの種類を知っておく必要があります。
TREKには大きく別けて3種類のロードバイクがあります。(ほかにもありますが今回は3種類とさせていただきます。)
その種類がMADONE、EMONDA、DOMANEの三種類です。
MADONEに関してはカタログを見ている限り最低価格がフレームセットで436,000円とかなり高価ｗ
なので貧乏人の私には見ることもできなかったので詳しくは述べられないのですが、MADONEは究極のレースバイク、特別なものであることは紛れもない事実。そのパワー、エアロダイナミクス、ライドの質が完璧にミックスし、何一つ妥協のないシステムとして存在している。とのことですｗ
残るはEMONDA、DOMANEです。今回はアルミのロードバイクしか見ていないのでそちらについて述べます。
分かりやすくするために今回はDOMANE ALR3(以下DOMANE)、EMONDA ALR4(以下EMONDA)で比較していきます。(価格が近い二つで比較します。)
まずDOMANE ALR3は200series Alpha Aluminium、IsoSpeed、コンポーネントがブレーキ以外Shimano Sora、タイヤが28c、税抜き138,000円となっています。
EMONDA ALR4は300series Alpha Aluminum、コンポーネントはSimano TIagra、タイヤが25c、税抜き129,000円となっています。
ここで気になるのがフレームのグレード、コンポーネントのグレードがEMONDAの方が高いのにも関わらず、DOMANEの方が1万円も高いじゃないか！！と思いませんか？
コンポーネントのグレードが上がることで、ブレーキの制動力向上、変速速度の向上、ギアの枚数、クランクの力の伝え具合の向上が見込めます。
フレームのグレードが高いと、軽くなり、力をより伝える構造になっていたり、つなぎの部分が綺麗だったりします。
これだけ見るとEMONDAの方が高性能で安いじゃないかと思いますよね？
しかし、DOMANEにあってEMONDAにないものがあります。
それがIsoSpeedです！
IsoSpeedとは路面からの振動を軽減させ、疲労を蓄積させることなくライダーの体力を長持ちさせる。ものです。
サドルの部分がしなって振動を軽減させてくれるんです！
この技術を盛り込んでいるためDOMANEはコンポーネントで予算を押さえているらしいです。
比較するとは言ったものの別物なので比較するのは難しいということですｗヾ(･･;)ォィォィ
ではどうやって選べばいいか。
それは自分の用途です。
EMONDAはとにかく軽く、これはあくまでも私の感想なんですが、漕ぎ出しがDOMANEより早い、初速が早い感じがあります。ハンドリングも軽い気がしました。
DOMANEは乗せてくれる感じです。
私の感覚だと
EMONDAは走らせている感じ、DOMANEは乗せてくれている感じです！ｗ
どちらも初心者の私でも簡単に乗れてとても乗りやすい車体ですが、乗りやすさでいえば、DOMANEの方が上な感じはありました。
いつも通り長々と訳の分からないことを綴ってしまいましたが、要するに、(いきなりまとめに入るの？！ｗ)
レースなどで1秒、0.何秒の世界を補助してくれる、スピードの限界を破ってくれるのがEMONDA
快適に長距離を走れる時間を伸ばしてくれる、距離の限界を破ってくれるのがDOMANE
という風にTREKの方に教えていただきましたｗ
DOMANEではレースができないわけではありませんし、向いていないわけではありませんが、特に山では軽さが正義なので、そこを追求したEMONDAの方が向いているそうです。
ロングライド、ポタリングを楽しみたいという方にはDOMANEの方が向いています。こちらも同様にEMONDAが向いていないわけではありませんが、この二つで比較すればDOMANEの方が向いているということです。
ここからは私事になります。ｗ
双方の長所を比較して、自分の用途を考えた結果、EMONDAの方が合っていると判断しました。乗った感じもEMONDAの方がよかったので、これで決まりだなと半年前に思っていたのですが、私を悩ませたのは色です。
本当はredが良かったのですがEMONDA ALR4 2017はサイズがなく、DOMANEだと赤なんだけどEMONDAの性能が欲しいな～～、どうしよう～～～と悩んでましたｗ
最終的には上記の話を聞いて、 Solid Charcoalもかっこいいし、コストパフォーマンスが高いEMONDAに決定しましたｗ
これからロードバイクを買う方、私みたいに悩む人は少ないかもしれませんが、コンポーネントはどうにかなりますが、フレームは変えられないので、悔いのないようにロードバイクを選んでくださいｗ
探せば割とありますのでｗ
では、長々となってしまいましたが、今回はここで終わります。
文章が下手すぎてちゃんと伝えられているか不安ですが、コメントいただけると返信いたしますのでぜひぜひ話しかけて下さい！
では、閲覧ありがとうございました！
また次回お会いしましょう！！
ロードバイク選ぶ際、なにで選べばいいの？！ 初めてのロードバイクの購入の流れ
手がかじかむ季節になってきましたね。
どうもGANGANです！
前回は初めてブログを書かせていただき、何人かの方にも見ていただけました！
どうもありがとうございます！これからもみていって、コメントいただけると嬉しいです！( *´艸｀)
さて、前回は、なぜロードバイクに興味を持ったのかどうかを書かせていただきました！
今回は、ロードバイクに関して何の知識もない初心者がどのような考えで、どのようなバイクで迷い、どのようなバイクを選んだのかを説明させていただきます！
なので、今回は、同じ境遇の方、ロードバイクほしいんだけどどれに手を出せば良いのかわからなくて不安な方。
そして、ベテランのロードバイク乗りの方！！ぜひぜひ初心者ロードバイク乗り、その予備軍にアドバイス、助言を残す気持ちでコメントいただければ幸いです！！
さて、前置きが長くなりましたが、私の心境の変化を綴らせていただきますｗ
はじめ私は、10万未満でなにか良いロードバイクがないかどうか調べていました。
その際の候補が↓これらです。
これらを最初候補に挙げていましたが、高額の買い物になるので実物を見ないと怖いし、アフターケアやフィッティングなどもろもろの心配があったので自分の眼で見ようと思い、近所のバイシクルセオさんに行ってきました。
そこで出会ったのが、こいつ！！トレック1.1(オレンジ)でした！！
型落ちでセール対象となっており、現品限りで74000円！と外観が好みでこれだと直感しました！
しかし、そこには私に合うサイズがなく、購入はできませんでした。(´;ω;｀)
だが諦められません！！初恋の相手ですから！ｗ
次はTREKのバイクを多く扱うバイクプラスというお店へ行ってきました。
ここで私の運命が変わりました...！！
TREKのバイク専門店で多くのバイクがおいてあり、店員さんもとても親切で、初心者の私にロードバイクの知識を多く教えてくださいました。
ここで知ったのが、コンポーネントの差です。
はじめはコンポーネントなんてなんでも良いだろと考えていたのですが試乗させていただいてこの差は歴然。
TREK1.1は2017年モデルのため現品がなく、代わりに後継機であるDomane Alシリーズで比較させていただきました。Domane Al2はブレーキとクランク以外がシマノのClarisで構成されており、Domane Al3がブレーキ以外シマノのSORAで構成されています。
コンポーネントがワンランク上がるだけでここまで変わるのかと驚きました。クランク、ブレーキが同じメーカーでないため、比較しがたいのですが、変速の際のスムーズさ、クランクの力の伝え具合、ブレーキの握りの軽さなど。
その後店員さんに勧められて乗ったのがシマノの105シリーズのEmonda ALR5でした。
この初動が感動でした。(´;ω;｀)
明らかに今までの子たちとは違う加速性、ブレーキの利き、変速のスムーズさ。一漕ぎで惚れさせてくれました。
フレームの違いなどもありますが、コンポーネントでこれだけ違うのかと初心者の私に知らしめてくれました。
長々と文を書いてしまいましたが、結局何が言いたかったかというと、
いくら安くても乗ってみないと分からない！！
これは間違いないです。同じコンポーネントでもフレームでまた違ったりしますし、
なにより店員さんに聞くのが一番！！ｗ
私は店員さんと相談しまくって以下の条件を天秤にかけながら自転車を選びました。
・価格・・・これはどうしようもない壁ですね。社会人の方ならまだしも、学生の私からしたら10万でも大打撃。予算は15万くらいで考えてました。
・コンポーネント・・・これは乗ってみて、Claris、SORA、Tiagra、105を比較してみてTiagra以上だと変速の際のがぎがぎ感、制動力、クランクの力の伝えぐわいなどが気持ちいいなと感じられたので、Tiagra以上にしようと決めました。正直105とTiagraの差はあまりわからなかったです。ｗ
・色・・・私が悩みに悩んだのは色です。私はTREKの赤に惚れていました。そこで最後の最後まで悩みに悩んで半年。。。ｗ
これは人それぞれですからね。ですが、フレームは変えられませんから、妥協せず、好みのを選んだ方がいいと私は思います。ｗ
この3つを天秤にかけて、どこを妥協して、どこは譲らないでなどをしながらこれからのパートナーを決めてきました！
次回は、私を半年も悩ませた魅力的なTREKのバイクたちをどう選んだか書かせていただきます！ｗ
ロードバイクに乗りたい！！
初めまして！どうもGANGANです！
今日からブログをはじめてみました！
これから初心者ロードバイク乗りとして日々の成長や問題点、商品の紹介など含めてみなさんと意見を交えながらやっていこうと思い、書かせていただいています！
とはいったものの現時点ではロードバイクはまだ発注しただけで、周辺の機材も届いてない状態ですけど(;´･ω･)ｗ
早く届いてほしいですね、楽しみです！！ｿﾜｿﾜ((( ´ω｀っ )3)))
というわけで、まずはロードバイクを購入しようと思った経緯をお話しします！
私は普段CBF125という125ccのバイクに乗っています。
とても快適な移動を提供されているため、一日に歩く歩数は500歩！！ｗ
全然歩かないですし、運動もほとんどできていませんｗ(昔はテニスをやっていました。)
日に日に身体が衰えていくのを感じ、これはまずいと思い、走ろうと思いたったのです。ｗ
「あっ、どうせ走るなら早い方がいいな。」と思ったのと、ちょうど弱虫ペダルにはまっていたことから、ロードバイクに興味を示すようになりました。(単純ｗ)
日々のトレーニングのためとヒルクライムが楽しそうだなと思い、初心者でも手の出しやすく後悔しにくそうなロードバイクがないかと半年にわたる近所のバイク店巡りが始まります。ｗ(優柔不断(;´･ω･))
次回はどんなロードバイクで悩んだのか、選んだロードバイク、その決め手について書いていきます！
何もかも初めてで不細工ですが徐々に良くしていきますので、成長を見守ってください。(´;ω;｀)
Youtubeで動画投稿していますのでよかったらこちらもチェックしてください！
私の愛車になる子が届くのが待ち遠しいです。。。ｗ
それまで基礎体力作りにランニングでもしようかな。
